ヤマハ YD-26C-OD | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハYD-26C-OD（GKB-7） 2024/10/10掲載

燃費の良い漁船タイプのドライブ艇です。

売却価格：98万円

出品エリア：宮崎

船種：漁船・業務船

船番号：17076

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	ヤマハ　YD-26C-OD　(サイズ：26ft)
船体型式	GKB-7
サイズ(船検証)	全長：6.60m　全幅：2.05m　全深：0.45m
進水年月日	2002(平成14)年12月	製造年式	2002(平成14)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	8人	次回船検	本検査(2026年12月21日)
清水タンク容量	－	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	宮崎(九州)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。取材時にはエンジン始動のみの確認です。下見の際に試乗をご希望されるお客様においては、１万円のご負担をお願い致します。ご購入の際は返金処理をさせて頂きます。

エンジン関連

メーカー	ヤマハ	エンジン型式	71N(D201KH)
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	74馬力　/　3,050rpm(回転数)	推進機器種類	ドライブ艇
巡航速度(参考)	約16ノット	最高速度(参考)	約20ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約80リットル
使用時間	1498 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

２００２年（平成１４年）進水登録　ヤマハ　ＹＤ－２６　

２６フィートのドライブ艇になり、小回りも利き低燃費で釣り人から人気のある艇です。

約５年ほど前に知人間での売買にて入手し、近場でのジギングに使って来ました。
頻度としては、年間釣行回数約５０回で、年間では１００時未満との事でした。

購入時のアワーメーターは約１３００時間で、現在は約１５００時間を表示しています。

今まで大きな故障は無く、約２年前に、ミキシングエルボー交換、チルトモーター、チルトシリンダー、ベローズ、ステアリングロッドを約３０万かけて整備されたそうです。

年に１回（６月）に上架整備をしており、船底掃除、オイル交換、インペラー交換等の定期的な整備をされてきているそうです。

現在把握する大きな不具合も無く、ウインチ正常に機能をしていました。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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取り回しの良い２６フィートで小回りも利き、ウォークアラウンドデッキを採用し、定員８名と余裕があるので単独釣行～グループでの釣りにもお勧めです。

ハル周り

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海上係留における小さな傷等はありますが、適所に防舷材が設置されており、機能的に問題がある様な箇所は無い感じでした。

デッキ周り

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進水より約２２年経過していますが、大切に扱われているようで状態は悪くはありません。床面のノンスリップパターンも残っています。

後部デッキにエンジンルームのある、中間シャフト艇で船底部も綺麗にされています。

操船席周り

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ＧＰＳ魚探のみの装備です。型式は古いですがプロッター、魚探はまだまだお使い頂けると思います。

購入時に約１３００を示していた稼働時間計は、令和６年１０月の取材時にて約１５００を示しています。

室内（全体）

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施錠の出来る純正サッシドアがあり、天井や壁もカビ等は無く湿気は感じませんでした。

室内（前方室・オーナーズルーム等）

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ハッチのある船室は暗い感じも無く、道具の保管場所として使われていますが、整理をすれば休憩等にもお使い頂けるとかと思います。

写真に写る、釣り道具他は売却の際は降ろさせて頂きます。

エンジン周り

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ヤマハ71N(D201KH) ７４馬力のディーゼルエンジンを搭載しています。不正なビルジやオイル漏れ箇所も無い感じで定期的な整備を実施してきており、取材時には冷間スタートから短いクランキングで始動を確認しました。

ドライブはヤマハMU20 のハイチルトなので、係留時にはプロペラが水面上に出るため傷みも少ないです。