ミヤマ MF230HTDX | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ミヤマMF230HTDX（MF230） 2024/10/23掲載

売却価格：149万円

出品エリア：宮城

船種：モーターボート

船番号：17111

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	ミヤマ　MF230HTDX　(サイズ：23ft)
船体型式	MF230
サイズ(船検証)	全長：6.17m　全幅：2.34m　全深：1.08m
サイズ(実測値)	全長：7.00m　全幅：2.38m
進水年月日	1990(平成2)年7月	製造年式	1990(平成2)年
航行区域	限定沿海（20海里）
船底塗装歴	あり（令和6年9月実施済）
定員	11人	次回船検	本検査(2026年07月12日)
清水タンク容量	－	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	宮城(北海道・東北)

エンジン関連

メーカー	ホンダ	エンジン型式	BANJ
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	150馬力　/　6,000rpm(回転数)	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約18～20ノット	最高速度(参考)	－
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約150リットル

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

1990年製ミヤマ造船所MF-230HTDX（23ft）の紹介です。

この艇は手頃な大きさのキャビン艇となります。
マリーナステイや仲間内での釣りにいかがでしょうか。
個室トイレも備わっていますのでいざというときにも安心です。

各部の状態や写真は下記にてご覧ください。

また、オーナーさんは多忙である事から、前向きに購入を検討している方のみ見学対応させて頂きますので宜しくお願いします。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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進水より年数経過している為、ガンネルやハルに色あせや汚れキズなど見られます。

船底塗装は令和6年9月実施済です。

デッキ周り

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年数経過による表面的な汚れは見られますが、目立つ傷やデッキの軟化もなく比較的状態は良いと感じました。
取材終了後、オーナーさん自身でデッキの再塗装をしたとの事です。オーナー様提供画像コーナーにて確認ください。

ルーフにはソーラーパネルが設置され機能されています。

キャビン後方にはリヤカバーが備え付けられており、雨や風が入り込むのを防いでくれます。

デッキ中央にイケスがありました。

操船席周り

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操船席周りは標準計器類の他にGPS魚探、オーディオ機器、ソーラーチャージコントローラーなどが設置されていました。

バウバース内は休憩に使用したり、荷物の保管に重宝しそうです。
このサイズの艇には珍しく個室トイレが装備されています。

エンジン周り

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ホンダ製BF150A（150馬力）船外機が搭載されています。
アワーメーターが無いため使用時間は不明です。
売主様からは2000時間程度の使用時間ではないかとの事ですが参考時間とします。

エンジンは、チルト動作や始動もスムーズでした。
また、海上走行もエンジンの吹け上がりも良く問題ないように感じました。
それぞれ動画にてご覧ください。

エンジンメンテナンス状況
令和6年5月にイグニッションコイル、高圧ポンプ、ベーパーセパレーター、インジェクター、サーモスタッド、プラグをそれぞれ新品交換しています。
令和6年9月に船底塗装、エンジンオイルとアノード交換を実施しています。