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湊洋工業ノラ２１2025/02/26更新

リノベ―ション　ノラ２１ディーゼル、シャフト船

売却価格：商談中

出品エリア：神奈川

船種：ヨット

船番号：17505

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	湊洋工業　ノラ２１　(サイズ：21ft)
サイズ(船検証)	全長：5.90m　全幅：2.50m　全深：1.10m
登録年式	1988(昭和63)年	製造年式	－
航行区域	限定沿海限定沿海＋５マイル
船底塗装歴	あり
定員	6人	次回船検	船検切れ
清水タンク容量	約20リットル	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	神奈川(関東)

エンジン関連

メーカー	ヤンマー	エンジン型式	1GM10
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	8馬力　/　3,400rpm(回転数)	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	－	最高速度(参考)	約6ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約50リットル
使用時間	１３４０ ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

昭和６３年（１９８８年）１１月新造・進水のノラ２１です。
ノラ２１は、横山晃氏設計のコンパクトトラッドクルーザーです。

現在のオーナーさんが購入してから６年程になりますが、購入時に大阪の浜寺ボートさんでハル全塗装、リギング交換、キールにFRPを巻くなどリノベーションしました。
又、エンジンは船体から降ろして、ピストンやシリンダーなど交換しました。
船体だけでなくエンジンも安心感があると思います。

オーナさんコメント：
メーカー名・船種：ノラ21
サイズ：21ft
船の置き場：神奈川県横須賀市

現状、昨年11月で船検切れとなっています。
２０１９年購入時に船底塗料リセット、キールFRP巻き、
エンジン1GM10オーバーホール、リギン交換しています。
ハリヤード類、シート類は２０１３年に交換しています。

【係留場所に関して】

現在の係留場所は横須賀市内になります、オーナーさんによれば引継ぎ可能との事ですが、当方が保証するものではありません。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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【船体の状態】
船体は全体にきれいです、２１フィートとは思えないくらいの広さがあります。

バウの形は新しい目のスタイルに見えました。
ハルは全面再塗装しています、小汚れ程度は有ると思いますが状態は良好に見えました。
ガンネルも同様に凹凸など、目立った傷は散見されませんでした。

船底は１年半ほど上架していませんので、貝類、藻類の付着が見えました。

ハル周り

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特に大きな凹凸、傷など見当たりませんでした。

デッキ周り

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メインセール＆ジブセールは６年前に交換していますので、状態は悪くないと思います。

操船席周り

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【コックピット】

コックピット内は大人４人でも、さほど窮屈ではない様に見えました。

ラダーはティーラーハンドルです。

航海計器はコンパスが有ります。

【エンジンの状態】

エンジンは、ヤンマー　１GM10　８ｐｓ/3400rpm ディーゼルエンジン、　シャフト船です。
このサイズでディーゼルシャフト船はあまり見かけないと思います。

アワーメーターは、現在メーター読みで１、３４０時間でした。
取材時にはエンジンの始動確認は行っておりませんが、オーバーフォール済みで特に不調は無かったそうです。

このエンジンで機走６ノット以上出るそうです。

エンジンの状態は試乗時にご確認下さい。