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ヤマハFR- 34Ⅱ（FX3） 2025/03/16掲載
売却価格：商談中
出品エリア：愛媛
船種：モーターボート
船番号：17561
基本情報
| 船名 | ヤマハ FR- 34Ⅱ (サイズ：34ft) | ||
|---|---|---|---|
| 船体型式 | FX3 | ||
| サイズ(船検証) | 全長：10.07m 全幅：2.75m 全深：1.03m | ||
| 登録年式 | 1993(平成5)年 | 製造年式 | 1993(平成5)年 |
| 航行区域 | 沿海 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 12人 | 次回船検 | 中間検査(2027年03月14日) |
| 清水タンク容量 | － | 保管状態 | 係留 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 愛媛(中四国) |
エンジン関連
| メーカー | ヤマハ | エンジン型式 | N10 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | 230馬力 / 2,900rpm(回転数) | 推進機器種類 | シャフト船 |
| 巡航速度(参考) | 約25ノット | 最高速度(参考) | 約28ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | － | 燃料タンク容量 | 約450リットル |
| 使用時間 |
1915 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
||
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
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掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
- 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
- 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
- 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合
- 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
- 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。
- クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。
- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
- 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
デッキ周り
フライブリッジ
操船席周り
室内（全体）
トイレ・シャワー周り
エンジン周り
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探１
ホンデックス HE-101GP Di
・レーダー
ホンデックス HR-7 RADAR
・コンパス
・３ステーション
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
- 外装品
-
・オーニング
・FBオーニング
・レーダーアーチ
・バウハッチ
・トランサムステップ
・トランサムラダー
・トランサムゲート
・ＦＢ
・ＦＢスピーカー
・航海灯
・デッキシンク
・電動ウインチ
・ワイパー
- 内装品
-
・ギャレーシンク
・トイレ
・キャビンライト
・オーナーズルーム
- 装備品
-
・複数バッテリー
・ビルジポンプ
・CDステレオ
・デッキライト
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
・イケス
・デッキウォッシャー
・アフトステーション
・スパンカー
- 法定備品
-
・法定備品
動画を見る
この船の掲載会社
高知・愛媛エリア O.S.A興業 薬師寺(やくしじ)
愛媛・高知県エリアを担当しております。 ※作業中は電話に出れないときもございますが、折り返しご連絡いたします。
掲載会社へのお電話：080-9839-8238
1993年（平成5年）7月新造進水のヤマハFR34-Ⅱです。
新艇時はトローリング、クルージングも両方楽しめる艇として出てますので、船体頑丈そうで、大きく広めなバウレールは船首等でも安心して乗れそうですし、後方のデッキも広く作られてます。船尾のデッキ上にはオーニングも装備してますので、多少の雨天でも釣りができそうですし、室内も広々としてます。特徴的なのはフライングブリッジ、後部デッキ、キャビン内で操船ができ、これは非常に便利そうです。その他スパンカー、GPS魚探、レーダー等も装備されてますので、少々沖に出ても問題ない艇です。
年代の割にはキレイな艇だと感じます。大きなキズ等も見当たりませんでした。係留保管でもカバーをかけて保管してますので、シート等の大きな日焼け等も感じられませんし、よく手入れされてると思います。エンジンも安定しており、取材時、不安なところは無いように思います。
今回オーナー様、ちょっとこの程は大き過ぎるかなぁと感じられ、サイズダウンを考えられており、今回取材させていただきました。
最近の整備
2024年11月頃に船底塗装実施、その際にクラッチ等交換。またオイル・油圧などの油種系も一緒に交換。
実際に試乗していただき、オーナー様から詳しく船体の癖等、確認ください。