ヤマハ FC-23 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハFC-23 2018/07/09掲載

売却価格：売却済み

出品エリア：宮城

船種：モーターボート

船番号：10482

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	ヤマハ　FC-23　(サイズ：23ft)
サイズ(船検証)	全長：6.34m　全幅：2.35m　全深：1.16m
進水年月日	1996(平成8)年5月	製造年式	1996(平成8)年
航行区域	限定沿海（20海里）
船底塗装歴	あり（最終塗装:2017年12月）
定員	10人	次回船検	中間検査(2019年06月11日)
清水タンク容量	－	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	宮城(北海道・東北)

エンジン関連

メーカー	ヤマハ	エンジン型式	F100AET
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	100馬力　/　5,500rpm(回転数)	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約23ノット	最高速度(参考)	約28ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約60リットル
使用時間	302 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

手頃サイズの23フィート艇、平成8年進水の「ヤマハ FC-23」です。
キャビン両脇が歩けるタイプですので複数人の仲間での釣行にも最適な艇です。
また、バウバースにはトイレが完備されており、休憩や収納にも十分な広いスペースが設けられていますので、実用性と居住性を兼ね備えた艇と言えます。
使用に際しての問題点もありませんので、乗り出しの初期費用も掛からずにこのまますぐに乗り出せる状態です。

各部の状態や写真は下記にてご覧ください。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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【外観】
ガンネル・ハルなどには気になるような傷も見当たらず、大変丁寧に扱われている様子が伺えます。
新艇時（平成8年）から平成29年9月までは陸上保管されてきましたが、保管場所の変更により現在は海上係留となっています。（船底塗装は平成29年12月に実施しています。）

デッキ周り

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【デッキ周り】
このサイズの艇としては、かなりゆったりとしたスペースのあるアフトデッキです。
バウ側には高さのあるレールが設置されています。

室内（全体）

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【室内】
操船席2脚には保護カバーが装備されています。保護カバーを外してシートの状態を確認したところ、経年による色褪せはあるものの破れは見当たりませんでした。

バウバースには十分な広さがあり休憩や収納スペースとして使用できます。
マリントイレも装備されています。

エンジン周り

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【エンジン】
ヤマハ製4ストローク100馬力が搭載されています。
長きに渡り陸上保管されており、使用頻度が少なかったため、アワメーターは未だ302時間です。
現在も状態は良好で、一発始動でアイドリングは静かで安定しています。また、吹け上がりも軽やかで、快調な状態にあることを取材時の試乗にて確認いたしました。