ヤマハ PC-26Ⅱ O/B | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハPC-26Ⅱ O/B2024/11/10更新

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売却価格：1,900,000円

お値段ご相談ください。２５０馬力船外機に換装済みです。

基本情報

商品名	ヤマハ　PC-26Ⅱ O/B　(サイズ：26ft)
サイズ(船検証)	全長：7.11m　全幅：2.87m　全深：1.50m
登録年式	1988(昭和63)年	製造年式	－
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	12人	次回船検	中間検査(2026年07月17日)
清水タンク容量	－	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	宮崎(九州)
注意事項	取材時にはエンジン始動他の確認が出来ていません。見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。下見の際に試乗をご希望されるお客様においては、実費燃料代金等のご負担をお願い致します。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジンについて

メーカー	スズキ	エンジン型式	25001F
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	250馬力　/　5,800rpm(回転数)	推進機器種類	船外機

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器: ・GPS魚探１
　HONDEX HE-81GPⅡ
・２ステーション
・ロアステーション
・タコメーター

外装品: ・FBオーニング
・バウハッチ
・バウスプリッド
・トランサムステップ
・航海灯
・デッキ下収納
・電動ウインチ
・Tトップ

内装品: ・ギャレーシンク
・トイレ
・個室トイレ

装備品: ・複数バッテリー

フィッシングギア: ・アウトリガー
　ベースのみ
・ロッドホルダー
・イケス

備品: ・補機
・もやいロープ
・アンカーロープ
・フェンダー

法定備品: ・法定備品(詳細未確認)

１９８８年（昭和６３年）進水登録　ヤマハPC－２６　のご紹介になります。

ＰＣ＝パシフィッククルーザーと呼ばれる、スポーツフィッシャーマンとしての機能性を持ちながらも、フィッシングには特化せずにマルチパーパスモデルとして利便性の高さを追求したモデルになり、トイレ等の装備もありファミリークルーズからスポーツフィッシング迄楽しめる、人気のある艇でした。

オリジナルでは、ディーゼルエンジン搭載のインアウトのドライブ艇で、年式からすると故障やトラブル等も心配になりますが、現艇はスズキ２５０馬力の船外機に換装されています。

２０２４年８月に隣県より、自走させ回航し宮崎県に持ってきました。

その後、ファミリーでのクルーズや近場での釣り等に使って参りましたが、複数艇を所有し多趣味なため、最近はあまり乗る機会が無いそうで売却に至りました。

取材時には強風警報が出ていた為、エンジン始動や試乗を行っていません。

下見にの際にご確認をお願い致します。

ご購入後は場所や条件にもよりますが、実費をご負担頂きオーナー様ご自身による回航も可能だそうです。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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クルージング～スポーツフィッシング迄お使い頂ける、マルチパーパスクルーザーです。

ハル周り

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通常使用における傷や経年劣化がありますが、機能的に支障がある箇所は無い感じです。

船底に関しては確認する事が出来ません。

デッキ周り

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アフトデッキは突起物も無くフラットな床になっており、あらゆるマリンスポーツにお使い頂けます。

床下の本来は機関場であった場所には大きなスペースがあり、現在はストレージとして使用されていますが、
発電機等の設置場所にも転用可能かと思います。

フライブリッジ

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アフトデッキより４段上がるトローリングには欠かせない、フライングブリッジが装備されています。
計器類はスズキマルチファンクションメーター、GPS魚探（室内保管中）となっています。

操船席周り

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ロアステーション操船席はＧＰＳ魚探の装備があります。
船外機換装に伴い、スズキマルチファンクションメーターの増設などがございます。
シートの傷みも少なく、ヘルムポンプからのオイル滲み等もありません。

室内（全体）

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サイズからすると広めのキャビンは両側窓が、スライドドアになっており開閉が可能です。

マリンエアコンを搭載しており、駆動に空冷発電機を使用されていたそうです。（発電機は降ろしてあり売却には含まれません）

室内（前方室・オーナーズルーム等）

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バースクッションの欠品も無く、壁や天井に水漏れ跡やカビ等はありませんでした。

ギャレー（キッチン）周り

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キャビン前室の手前にはギャレースペースがあり、電子レンジが置かれています。カセットコンロなどの増設も可能な造りです。

トイレ・シャワー周り

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クルージングに必須なトイレは独立した、ワンルームタイプの化粧室となっており、女性やお子様も安心してお使い頂けると思います。

エンジン周り

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エンジンはスズキ２５０馬力を搭載しています。

エンジン本体はジャックプレートを介してトランサムボートに固定されています。
上下動は電動ウインチにて操作する作りになっています。

エンジン始動や上下動に関しての確認はオーナー様ご不在の為出来ていませんが、問題は無いそうです。
他５馬力の補機が装備されています。

昨年度の９月に整備を実施し、アノード、インペラー他の消耗品交換をされたそうです。