インターナショナル　マリーンカリビアンバートラム　３２FB | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

インターナショナル　マリーンカリビアンバートラム　３２FB 2025/03/28掲載

基本情報
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売却価格：5,470,000円

基本情報

商品名	インターナショナル　マリーン　カリビアンバートラム　３２FB　(サイズ：32ft)
サイズ(船検証)	全長：9.12m　全幅：3.49m　全深：1.66m
進水年月日	1997(平成9)年12月4日	製造年式	－
航行区域	限定沿海限定沿海＋５マイル
船底塗装歴	あり
定員	12人	次回船検	中間検査(2028年04月15日)
清水タンク容量	約180リットル	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	神奈川(関東)

エンジンについて

メーカー	カミンズ	エンジン型式	6BT5.9-M
燃料種類	ディーゼル	搭載数	2基
船検証記載馬力	185馬力　/　2,520rpm(回転数)	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	約20ノット	最高速度(参考)	約25ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約855リットル
使用時間	右：332 / 左：339 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器: ・GPS魚探１
・GPS魚探２
・レーダー
・操舵リモコン
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター

外装品: ・レーダーアーチ
・バウハッチ
・トランサムラダー
・トランサムゲート
・ＦＢ
・航海灯
・デッキ下収納
・電動ウインチ
・ワイパー

内装品: ・冷蔵庫
・ギャレーシンク
・電子レンジ
・清水シャワー
・個室トイレ
　電動・ウオッシュレット
・オーナーズルーム

装備品: ・発電機
・エアコン
・バッテリーチャージャー
・ツインバッテリー
・ビルジポンプ

法定備品: ・法定備品(詳細未確認)

取り外す備品: 釣り具などの私物。

平成９年（１９９７年）１２月新造・進水　カリビアンバートラム　３２FBです。
（CRIBBAN　BERTRAM-32FB）
カリビアン３２はスポーツフィッシングボートとしては、やや小ぶりなサイズになりますが、実用性や性能の面で不利な所は無く、マリーナバース料金、マリーナバースの不足している昨今を見れば大きな利点です。
又、この艇はスポーツフィッシングボートだけ無く、ゼネレーター，クーラーなどを備え
ていますのでクルージング艇としも十分です。

昨年FBのシートを全て張り替え、船体、エンジン整備していますので、即引き渡し可能になります。

エンジンはカミンズ６BT5.9-M　１８５ｐｓ/2520rpm ２機掛けディーゼルエンジンになります。
アワーメータは左舷側：３３９時間、右舷側：３３２時間と極少でした。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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【船体の状況】

船体の造りはＦRPが厚く堅牢なつくりです、流石バートラムの重厚感があります。

又、ハル周りはこちらに来る前にバフ掛けしていますので、かなり綺麗に見えました。

キャビンは広くサロンクルーザー並みでした。

【デッキ】
デッキはフラットでかなり広いスペースになります。
　
バウデッキにはウインドラスがあり、ハッチはシッカリしていて雨漏りも無さそうでした。

アフトデッキには、両舷に大きめのロッカーを置いていましたが、現在はキャビン出入りに邪魔になるので右舷側は取り外しています。
　

フライブリッジ

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アフトデッキからステップを上ると、フライブリッジになります。

ドライブシート、助手席、ゲストシートは、張り替えたばかりで大変きれいでした。

操船席周り

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室内（全体）

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【キャビン】

スライドドアーを開けてキャビンに入ると、かなり広さのあるキャビンになります。
右舷側に大型Ｌ字型ソフアー、左舷側はベンチシートタイプのソフアーを置いています、どちらも状態は悪くありません。

家電タイプのエアコンを装備していますので、四季を通じて快適に過ごせると思います。

２、３段階段を降りると、左舷にギャレー、正面にオーナールーム、右舷には個室のマリントイレがあり、各々ドアーなどで仕切られプライバーシ―が保たれています。

トイレは家庭用と同じようなウオッシュレットタイプでした。

室内（前方室・オーナーズルーム等）

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ギャレー（キッチン）周り

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ギャレーには、電子レンジ、冷蔵庫などひと通り揃っています。

トイレ・シャワー周り

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パウダールームの奥はトイレ・シャワールになっています。

トイレは家庭用と同じウオッシュレットでした。

エンジン周り

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【エンジン】
エンジンは、カミンズ　６BT5.9M　ディーゼルエンジンの２機掛けです。（　1８５ＰＳ／２５２０ｒｐｍ）

エンジンルームへのアクセスは、キャビンのソフアーを捲るとほとんどのパーツにアクセス出来て非常に作業性良く出来ています。
これにより、定期的なメンテナンス、バッテリーバンクへのアクセス、システムの監視が可能になりますが、より大規模なエンジン作業が必要な場合は、ボルトを数本外すだけでサロンフロア全体を持ち上げることができます。

巡航速度は約２０ノット、最高速度２５ノット以上出そうです。

エンジンは横浜に来る前に一通りメンテナンスをしていて、現在特に不具合ないそうです。

アワーメーターは右舷側３３２時間、左舷側メーターは３３９時間と極少でした。

操船はフライングブリッジ、キャビン内操船席、デッキ上の操作リモコンで操船できますので、着岸じなど操船しやすくなると思います。