おすすめ艇のご紹介

ヤマハ DFR-36

32,000,000

ヤマハ DY-51

16,800,000

吉川造船所 YS–60V

100,000,000

ヤンマー DE30EZ

4,300,000

お知らせ・新着情報

2024/03/19
中古艇ドットコム PC用サイトリニューアルのお知らせ
昨年のスマホサイトリニューアルに続き、PC用サイトもリニューアル致しました。

今回のリニューアルは、写真や文字を大きくし、スマホサイトには無い見易さを追求致しました。

ホームページが、きちんと表示されない場合は、CTRキー+F5キーを押してみて下さい。
2023/12/07
詐欺サイトにご注意下さい。
最近、ボート関連の詐欺の話しを良く聞くようになりました。

オーナーさんがご自分で出品される掲示板サイトでの詐欺話しは2~3年前から出ておりましたが、最近はショッピングサイトを騙ったホームページに、ヤフオクや中古艇ドットコムから取った写真や情報を掲載し、通常価格の半額以下で出品し、購入しようとした方のお金やクレジットカード番号を騙し取るホームページがいくつか確認されております。

中古艇ドットコムでは、ホームページ掲載艇をヤフオクに出品する事はたまにありますが、基本的に中古艇ドットコム以外のサイトで、しかも中古艇ドットコム掲載価格より安い価格で販売する事はありません。

中古艇ドットコムで、船の購入をご検討の方は、必ず中古艇ドットコムのホームページから担当者へご連絡いただき、見学を前提にご購入いただけますようお願い致します。

数年前までは、このようなボート関連詐欺があまり一般的では無かった為、中古艇ドットコムでも見学無しでの販売を行ってまいりましたが、最近では必ず現地にお伺いいただき、①船が本当にあるか。 ②オーナーさんが見学時にちゃんと居るか。 ③船の中まできちんと見学が可能か。 ④書類がきちんとあるか ⑤書類の名義とオーナーさんの身分証が合致するか 等をご確認の上、ご購入をお決め下さい。
2023/03/23
中古艇ドットコム スマホサイトリニューアルのお知らせ
中古艇ドットコムのスマートフォンのサイトが新しくなりました。

最近はPCサイトよりスマホ用サイトの方が格段に利用率が高くなっていますので、使い勝手にこだわって作りました。

是非とも日々、お使い下さい。
2023/03/01
今年もジャパンインターナショナルボートショー2024に出展します。
中古艇ドットコムは、今年もジャパンインターナショナルボートショーに出展予定です。

ボートショーに来られる方は、是非とも中古艇ドットコムブースにお立ち寄り下さい。
2022/03/08
今年もジャパンインターナショナルボートショー2022に出展します。
中古艇ドットコムは、今年もジャパンインターナショナルボートショーに出展予定です。

ボートショーに来られる方は、是非とも中古艇ドットコムブースにお立ち寄り下さい。

ヤマハ21CC2022/08/23更新

売却価格:売却済み

エンジンを積み替えています。

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基本情報

商品名 ヤマハ 21CC (サイズ:21ft)
サイズ(船検証) 全長:5.78m 全幅:2.21m 全深:1.20m
登録年式 2015(平成27)年 製造年式
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 あり
現在は上架保管の為、塗り直しはしておりま
定員 6人 次回船検 中間検査(2024年08月11日)
清水タンク容量 保管状態 陸上
取材 あり 出品エリア 神奈川(関東)

エンジンについて

メーカー ヤマハ エンジン型式 6EK(F115BET)
燃料種類 ディーゼル 搭載数 1基
船検証記載馬力 115馬力 / 5,800rpm(回転数) 推進機器種類 船外機
燃費/時間当り(参考) 燃料タンク容量 約60リットル
使用時間 98.5時間
※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

コメント

2015年(平成27年)4月に国内新造進水登録のヤマハ21CCです。

今回の艇は外装こそ多少の使用感がありますが、現オーナーさんが2019年に現艇を購入した際に、2019年8月モデルの115馬力の新品エンジンに乗せ換えられており、(現オーナーさんは別に大きな船もお持ちになっている事もあり)使用時間は未だ98.5時間と100時間に満たない状態でした。

この艇は、神奈川県逗子市のマリーナにて上架保管されています。
船底塗装歴はありますが、以前からマリーナのレンタル艇として利用されていたようで、係留歴はないそうです。
現在のオーナーさんになってからは、船底塗装の塗り直しては行っておりません。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

ハル周り

ハル周りは、それなりに使用にともなう小傷や線キズが存在します。
特に船体前方部分のハル周りは、アンカーを上げる際に付いたと思われるキズや補修跡などが見られますが、使用するに際して補修しなければいけないような大きな破損は見られませんでした。

ガンネル周り

ガンネル周りも使用にともなう擦り傷などが散在しています。

船底周り

現在上架保管のため、船底は塗り直しを行っておりませんので、船底塗装の剥がれなどもあり、一見見栄えが良くありませんが、船底の状態は塗り重ねの凸凹なども無く、状態は悪くないと思います。

デッキ周り

デッキ回りも、それなりの使用感と汚れは見られますが、FRPの状態は悪くなく、FRPの破損なども見られません。

Tトップは、かなりシッカリした作りのものが付いており、状態も悪くありません。

船体後部には、左右にそれぞれステップが付いており、左舷側のステップには折り畳み式のスイミングラダーが付いています。

操船席周り

GPSの機械は、2つ付いていますが、1つをGPSとして、もう1つは魚探として使用しているそうです。

室内(全体)

センターコンソール内には、マリントイレが装備されています。
上架状態でしたので、マリントイレの動作確認は取っておりません。

ご見学時に試乗と併せてご確認下さい。

エンジン周り

エンジンは、2019年8月モデルのエンジンに乗せ換えられており、(現オーナーさんは別に大きな船もお持ちになっている事もあり)使用時間は未だ98.5時間と100時間に満たない状態でした。
(上記は取材時のアワーメーーターの表示時間です。現在も使用している艇ですので、使用時間は延びる可能性があります。)

使用時間の少ないエンジンでしたし、オーナーさんがご都合で取材途中で離脱されたので、エンジンの始動確認は行っておりません。
ご見学時に、必ずエンジンの始動確認をお願い致します。

動画を見る

ハル周りの動画です。
ガンネル周りの動画です。
デッキ周りの動画です。

お問い合わせ先(ご質問や見学のお申込は担当までご連絡ください!)

担当者連絡先

BOATFLOW
Phone: +818031242233 (Whatsapp, Viber, Telegram)
Email: info@boatflow.jp
Skype: boatflow