ウェルクラフト46CMY2024/10/30更新
売却価格：6,700,000円
エンジンOH済。絨毯張り替え美麗クルザー☆大幅値下げ
基本情報
| 商品名 | ウェルクラフト 46CMY (サイズ：46ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長：11.20m 全幅：4.28m 全深：2.35m | ||
| サイズ(実測値) | 全長：15.57m 全幅：3.90m | ||
| 進水年月日 | 1990(平成2)年10月 | 製造年式 | － |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | なし | ||
| 定員 | 14人 | 次回船検 | 本検査(2026年11月11日) |
| 清水タンク容量 | － | 保管状態 | 係留 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 兵庫（瀬戸内側）(関西) |
エンジンについて
| メーカー | キャタピラー | エンジン型式 | 3208TA |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 2基 |
| 船検証記載馬力 | 320馬力 / 2,600rpm(回転数) | 推進機器種類 | シャフト船 |
| 巡航速度(参考) | 約18ノット | 最高速度(参考) | 約22ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | 約80リットル | 燃料タンク容量 | 約1,500リットル |
| 使用時間 |
右：189.8 / 左：165.4 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
||
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
備品情報
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
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外観全体
ハル周り
ガンネル周り
デッキ周り
フライブリッジ
操船席周り
室内（全体）
室内（前方室・オーナーズルーム等）
室内（予備室・クルールーム他）
ギャレー（キッチン）周り
エンジン周り
その他、装備品（発電機・エアコン他）
動画を見る
1階スターンデッキ
1階スターンデッキ→トランサムステップ
フライブリッジ
バウデッキ
お問い合わせ先(ご質問や見学のお申込は担当までご連絡ください！)
BOATFLOW
Phone: +818031242233 (Whatsapp, Viber, Telegram)
Email: info@boatflow.jp
Skype: boatflow
Phone: +818031242233 (Whatsapp, Viber, Telegram)
Email: info@boatflow.jp
Skype: boatflow
世界中のセレブから愛されているフロリダの老舗ブランド ウェルクラフトのクルーザーです。
居住性が高く豪華な内装はまさに外国艇ならではの造りとなっております。
目立った衝突痕やFRPのブヨつきは一切なく、とても綺麗に使ってらっしゃる印象を受けました。
メンテナンスもマリーナさんで細かくされているようで取材時も調子は良さそうでした。
90年代に日本に輸入された当時は一億円近くの価格だったクルーザーですが、ご購入後も現在のマリーナに引き続き保管して頂けるなら更なるお値引きをして頂けるようです。
近畿圏にお住いの方にオススメです！
【デッキ】
スターンデッキは二階構造になっており、一階から直接後部客室にエントリー出来ます。
一階スターンデッキ後部にはトランサムステップが取り付けられています。
二階スターンデッキには大人三〜四人が座れる白いシートとシンクが取り付けられています。二階スターンデッキからは扉を開けて中央客室（リビングルーム）と、梯子を登ってフライングブリッジにエントリー出来ます。
二階スターンデッキからウォークアラウンドを歩いてバウデッキに移動できますが、落水防止のハンドレールが一周回っているので安心です。ハンドレールは良く磨かれていました。
【客室】
中央客室、後部客室、前部オーナーズルームに分かれており、床部には絨毯が敷かれています。絨毯は新しく敷き直されているのでとても綺麗です。
中央客室には青いソファが対面式に設置されており、階段を一段降りるとキッチンカウンターとシャワールームがあります。
そのままキッチンを抜けて前部オーナーズルームにエントリー出来ます。
オーナーズルームに洗面台もありますが、シャワールームも併設されています。
中央客室から後部の階段を降りると後部客室へエントリー出来ます。
後部客室は採光性が高く、デザイン性の高い丸みを帯びたベッドが設置されています。
後部客室用シャワールームはシャワーとウォシュレットだけではなく、バスタブもあります。後部客室から直接一階スターンデッキに出る事が出来ます。
【エンジン】
エンジンルームへは中央客室よりエントリー出来ます。
エンジンルームは広く、大人が中腰で作業をするような高さです。
元々搭載していたエンジンのホースが破れオーバーヒートを起こしてしまったので、2022年にエンジンを載せ替えられました。
中古エンジンを200万円以上の費用を掛けフルオーバーホールされたようです。
キャタピラー社 3208TA 320馬力×２機
【メンテナンス】
2020年に購入後、定期的に整備点検を行い、毎年バフかけをされてらっしゃるようです。
エンジン載せ替えに関しては【エンジン】に記載。
2022年7月 船底塗料塗布、エンジンオイル交換、ペラクリーン塗布