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ヤマハSR-X 2025/01/10掲載

基本情報
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売却価格：3,300,000円

基本情報

商品名	ヤマハ　SR-X　(サイズ：20ft)
サイズ(船検証)	全長：5.60m　全幅：2.24m　全深：1.28m
サイズ(カタログ値)	全長：6.25m　全幅：2.28m
登録年式	2013(平成25)年	製造年式	－
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	5人	次回船検	本検査(2025年09月18日)
清水タンク容量	－	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	神奈川(関東)

エンジンについて

メーカー	ヤマハ発動機	エンジン型式	68V
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	115馬力　/　6,000rpm(回転数)	推進機器種類	船外機
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約100リットル
使用時間	アワーメーターは９７４．４時間を表示 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器: ・GPS魚探１
　YAMAHA　YFHIV084-F66
・コンパス
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター

外装品: ・トランサムステップ
・ＬＥＤドッキングライト
・フェンダーホルダー

装備品: ・リモコンサーチライト

フィッシングギア: ・ロッドホルダーベース
・電動リールコンセント
・イケス
・ミンコタ　ｉＰｉｌｏｔ
　リモコン付き
・バウキャスティングレール

備品: ・アンカーロープ
・フェンダー

法定備品: ・法定備品(詳細未確認)

２０１３年（平成２５年）９月　国内新造進水登録のヤマハ　ＳＲ－Ｘです。

こちらの艇は、人気のミンコタのｉＰｉｌｏｔを搭載しています。
あとで購入するとかなり高い装備ですので、釣りをする方にはお勧めです。

※ヤマハＳＲ－Ｘは、ネット上でも１９フィートと表示されている場合と２０フィートと表示されている場合、両方が存在します。
今回、中古艇ドットコム上では２０フィートで表示しておりますので、その旨ご了承下さい。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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ハル周り

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ハルはレッドのカラーハルです。
前のオーナーさんの時に塗り替えたようで、非常に目を引き、一見非常にキレイなのですが、塗装のクリア部分が部分的に浮き上がってしまっているようで、透明な膜のようなモノが塗装表面に部分的に見られます。（特に左舷側のハルに多く見られます。）

また使用にともなうキズや擦れがちょこちょこと散見されます。
取材時に特に目に付いたのが、左舷側のハルの後ろの方に引っかき傷（写真１５）、右舷側真ん中辺りにフェンダーの擦れた跡（ゴム汚れもあり／写真１９）、右舷側後方にこれもフェンダーがずっと当たっていたと思われる擦れとどこかに擦った線キズが見られました。（写真２６）

係留状態ですので、船底周りの確認は行っておりません。

ガンネル周り

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ガンネルも修復が必要な大きな破損はありませんが、使用にともなうキズや擦れは各所に散在しています。
比較的目に付くのが、左舷側最後方ガンネルの擦れ（写真２２）と右舷側の最突端から右舷灯の辺りまであるガンネル表面の擦れ（写真２５・２６）、右舷側後方に見られる擦れとキズだと思います。（写真３７・３８・４１）

デッキ周り

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デッキ周りは、取材時汚れが目に付きましたが、ＦＲＰの状態は悪くなく、一度徹底的に掃除を行えば、かなり見栄えは良くなると思います。

デッキ前方と後方にそれぞれ貼られているコルクの床材は、結構見栄えが良く、高級感があります。

船体前方部には、ミンコタのｉＰｉｌｏｔが装備されています。
残念ながらモーター部分に、サビが見られました。（取材時は動作確認を行っておりませんので、ご見学時にご確認下さい。）

イケス内もずっと水を入れっ放しのため、多少汚れが見られました。

操船席周り

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操船席周りは、年式相応の使用感はありますが、状態は悪くないと思います。
取材時は、かなり汚れが目立ちましたが、洗剤＋水洗いでかなりキレイになると思います。

操船席のシートは使用感があります。
また左舷側の背もたれ部分のクッションは、ホック部分が破れており、修理が必要です。

室内（前方室・オーナーズルーム等）

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バウハッチを開けると、結構広いスペースがあります。

マリントイレも装備されていますが、ビニールが付いており、あまり使われている感じではありませんでした。
取材時、動作確認を行っておりませんので、ご見学時にご確認下さい。

エンジン周り

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エンジンは、ヤマハの１１５馬力　４ストローク船外機です。
アワーメーターは、９７４．４時間を表示しています。

つい先日、エンジンの先っぽを他の船にぶつけられ、ロアケースとペラを新品交換しているそうです。
また１年程前にタイミングベルトの交換も行ったそうです。

取材時は、冷間時からのスタートでしたが、一発でエンジンは掛かり、アイドリング状態で見る限りでは問題は無さそうな感じでした。
ただし、試乗は行っておりませんので、ご見学時に試乗を含めてご確認下さい。