ヤマハFC26 2024/11/21掲載
売却価格:3,350,000円
200馬力 船外機仕様!!
基本情報
商品名 | ヤマハ FC26 (サイズ:26ft) | ||
---|---|---|---|
サイズ(船検証) | 全長:7.78m 全幅:2.64m 全深:1.40m | ||
サイズ(カタログ値) | 全長:8.29m 全幅:2.50m | ||
進水年月日 | 1999(平成11)年5月 | 製造年式 | 1999(平成11)年 |
航行区域 | 限定沿海 | ||
船底塗装歴 | あり | ||
定員 | 10人 | 次回船検 | 本検査(2025年09月18日) |
清水タンク容量 | - | 保管状態 | 係留 |
取材 | あり | 出品エリア | 静岡(中部) |
エンジンについて
メーカー | スズキ | エンジン型式 | 20001F |
---|---|---|---|
燃料種類 | 4ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
船検証記載馬力 | 200馬力 / 5,500rpm(回転数) | 推進機器種類 | 船外機 |
巡航速度(参考) | 約25ノット | 最高速度(参考) | 約35ノット |
燃費/時間当り(参考) | - | 燃料タンク容量 | 約200リットル |
使用時間 |
485 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
・レーダー
・電子スロットル
・2ステーション
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
- 外装品
-
・バウハッチ
・バウスプリッド
・デッキシンク
・デッキ下収納
・電動ウインチ
・ワイパー
- 内装品
-
・個室トイレ
- 装備品
-
・ステレオ
・デッキライト
- フィッシングギア
-
・アウトリガー
・イケス
- 法定備品
-
・法定備品(詳細未確認)
・アンカー
コメント
掲載艇写真
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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
ハル周り
ガンネル周り
デッキ周り
操船席周り
室内(全体)
室内(前方室・オーナーズルーム等)
トイレ・シャワー周り
エンジン周り
お問い合わせ先(ご質問や見学のお申込は担当までご連絡ください!)
BOATFLOW
Phone: +818031242233 (Whatsapp, Viber, Telegram)
Email: info@boatflow.jp
Skype: boatflow
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Email: info@boatflow.jp
Skype: boatflow
ヤマハFC26船外機仕様です。
広いキャビンと後部デッキ、十分なパワーの200馬力船外機でクルージングや釣りに活躍する一艇です。
外観は写真では、アンカーチェーンのサビが目立ちますが、サビ取り専用の洗剤等できれいになります。
ハルやガンネルには、離着岸時の薄い擦り傷や汚れはありますが、深い傷や破損は見当たりません。
ひと磨きで見違えると思われます。
デッキは舷の高さも十分で、安全に釣りやクルージングを楽しめます。
キャビン入口には、セカンドステーションも備えられ、単独釣行や離着岸時には便利です。
前後共に電子リモコンを装備しているので、微妙な操作も軽い力でコントロール可能です。
デッキにはデッキウオッシュが装備されていますが、ポンプの交換が必要です。
アウトリガーのベースも装備されているので、ロッドを購入されればトローリングも可能です。
キャビン内は、きれいに保たれています。
全面にカーテン(一部劣化有り)が装着されていて、シートクッションの劣化も見られず、このまま使用可能です。
操船席にはGPS魚探(HONDEX HE-81GP2-Di)、レーダー(FURUNO 1721MARKー2)が設置されています。
計器は燃料計以外は可動です。
燃料計は不動では無く、タンクのフロートの固着が原因なのか、たまに動きが悪いそうです。
また、キャビン内は取材時は乾燥状態でしたが、激しい大雨の時等に少量の雨漏りが見られる事があるとの事です。
カビや湿気は感じませんでしたので、軽傷と思われます。
エンジンは、スズキ4サイクル200馬力の換装されています。
アワーは取材時485時間、前オーナー様からの記録を確認したそうです。
始動は一発で、異音やブレ、白煙等も無く静かなエンジンです。
オーナー様談では、35~36ノットは余力を残して確認したそうです。
メンテナンスは、定期的に行っているそうですが、購入された方はオイル等の定期交換部分は交換されてからの使用をお勧めします。
オーナー様は、乗り換えの為の売却になります。
特に不具合が有る為の売却では無いので、安心してお楽しみ頂けると思います。