トヨタポーナム２８G | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

トヨタポーナム２８G2025/01/26更新

基本情報
備品情報
掲載艇写真
動画を見る
お問い合わせ先

売却価格：売却済み

主機整備良好。乗換え日程の関係で大幅値下げ４５０万円！

基本情報

商品名	トヨタ　ポーナム２８G　(サイズ：28ft)
サイズ(船検証)	全長：7.70m　全幅：2.86m　全深：1.50m
登録年式	2002(平成14)年	製造年式	－
航行区域	限定沿海＋沿岸5海里
船底塗装歴	なし
定員	12人	次回船検	本検査(2026年05月01日)
清水タンク容量	－	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	神奈川(関東)

エンジンについて

メーカー	トヨタ自動車（株）	エンジン型式	M1HD-T
燃料種類	ディーゼル	搭載数	2基
船検証記載馬力	224馬力　/　3,683rpm(回転数)	推進機器種類	ドライブ艇
巡航速度(参考)	約24ノット	最高速度(参考)	約30ノット
燃費/時間当り(参考)	約20～25リットル	燃料タンク容量	約550リットル
使用時間	右：１７０６時間を表示（一時停止していた時があり） / 左：１８２４時間を表示（正常） ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

備品情報

航海計器: ・レーダー
　KODEN MDC-941A
・オートパイロット
・コンパス
・電子スロットル
・２ステーション
・操舵リモコン
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
・ＧＰＳ魚探　HONDEX HDX-121M
　モニター２台（FBとロアステーション）

外装品: ・FBオーニング
・レーダーアーチ
・バウハッチ
・トランサムステップ
・トランサムラダー
・トランサムゲート
・清水シャワー
・ウインドウマスク
・電動ウインチ
・ワイパー
・アフトデッキ　デッキ材貼り付け

内装品: ・冷蔵庫
・ギャレーシンク
・電子レンジ
・個室トイレ
・JOYFUL TALK
　FBとキャビン内の通話用

装備品: ・エアコン
・ツインバッテリー
・インバーター(DC→AC100)
・陸電システム
・ビルジポンプ
・ステレオ
・デッキライト
・ＦＢスピーカー
・ソーラーパネルセット

フィッシングギア: ・アウトリガー
　ベースのみ
・ロッドホルダー
・ロケットランチャー
・電動リールコンセント
・イケス
・デッキウォッシャー

備品: ・船台
・フェンダー
・フェンダーホルダー
・ＦＢシートカバー
・取扱説明書
・サービスマニュアル
・予備部品類・オイル類
・水洗キット（左右）

法定備品: ・法定備品
・アンカー

取り外す備品: ①写真に写っている運転席右上のタブレットホルダーにあるiPadはオーナーさんの私物ですので付属しません。

②釣り竿やタモなどの釣り道具やその他の私物は付属しません。

現在でも根強い人気のあるトヨタ　ポーナム２８Ｇ（２００２年（平成１４年）３月新造進水）をご紹介します。
ポーナム定番のアルミハルの走りは28フィートとは思えない安定感と波切り性能が特徴です。
操船席はキャビンとＦＢの両方にあり、とくにＦＢでの操縦は運転視界も良く、船長だけではなく同乗者も満足してもらえると思います。

現オーナーさんは２０２２年にこの艇を購入し、ほぼ毎週のように主にクルージングや釣りを楽しんでおられましたが、ご家族の海外留学を機にもう少し小型のボートへの乗り換えのため、今回の売却となりました。

購入後に実施した艤装はいろいろあり、とくにサブバッテリとして大容量のリン酸化リチウムイオンバッテリ（400Ah）を搭載、大容量家電製品を余裕をもって起動できるインバータも装備し、電子レンジや電子ポットなどの家電製品が停泊中でも使用可能です。
マリンエアコンは純正品が搭載されており走行時は非常に快適ですが、エンジン停止時にはエアコンが使えないことが難点でした。
しかしこのサブバッテリは停泊時でも家庭用エアコンが使用できる程度の容量を確保しています（家庭用エアコンは設置予定でしたが時間切れ）。
サブバッテリは、走行充電器を使用したオルタネータ充電と、ソーラパネルによる充電が可能です
（ソーラは折り畳みポータブル式になっており、陸上保管時にＦＢカバーの上に都度設置。出港時は簡単に取り外して専用袋に入れておく運用）

また、エンジンまわりを始めとしたメンテナンスは、マリーナのメカニックとオーナさんご自身のDIYによってかなり頻繁に行われており、細かいトラブルがあってもすぐに修理し、現在も調子はとても良好とのことです。
オーナーさん記載のメンテナンス記録が残されており、交換部品の型番を含めて非常に細かく管理されています。
（オーナーさまご提供写真欄に、全記録写真を掲載しています）

汚れやキズなどは見受けられるものの、機関にも大きな問題はないように見受けられます。
とくにキャビン内装は経年劣化度合いも非常に少なく、キレイに使われていると思います。

この艇は、神奈川県横須賀市のマリーナに上架保管しています。
船台も付属致しますので、必要な方は引き続き船台をご利用いただけます。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

ハル周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

ハル周りは複数のキズが見られます。
詳細な状態は、ご見学時にご確認下さい。

船底周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

船底周りもハル周りと同様にキズが散在しています。

ドライブの外観は、非常にキレイです。

デッキ周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

バウデッキ周りは使用感も少なく状態は悪くありません。

右側のフロントウインドウは、現オーナーさん購入時にウインドウ下部から少し水漏れがあったそうで、オーナーさんご自身でコーキングされたそうです。
その為、少し見栄えが悪くなっていますが、ウインドウ下部からの水漏れは止まったそうです。

アフトデッキは、２年程前に新品のデッキマットを貼ったので、色あせや劣化も無く見栄えは良好です。

フライブリッジ

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

ダッシュボードのグレーパネル部は、経年によって退色している箇所がありますが、保管時はＦＢカバーを使用しているせいか、船齢を考慮すると非常に綺麗な状態です。

操船席周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

操船席周りは、使用感が無く、非常にキレイです。

操船席前方にバックカメラのモニタがあり操船中の後方確認が容易です。
また釣りをしている同乗者の様子も確認できます（角度調整可能）。

操船席右上にはタブレット端末を装着できるアダプタがあり、オーナさんはニューペックスマートで海図を確認しながら操船されるそうです。（写真に写っているiPadは私物ですので、ご購入時に付属しません）
　　　
また、操船席シートの下には電子レンジが装備されています

室内（全体）

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

キャビン内も、使用感が少なく、床の木部の部分的な擦れなど、かなり小さな部分で指摘される個所はありますが、全体的に非常にキレイだと思います。

操船席から見易い場所にＧＰＳ魚探とレーダーのモニターが置いてあります。

オーナーさんが唯一気になっているのは、キャビンドアの水漏れだそうです。
ジャバジャバ漏れている訳では無いそうですが、雨が降ると少し漏れる箇所があるようです。
そのまま下の方に流れていくようですので、台風などが来て水が溜まった時の為に、念のためビルジポンプを付けたそうです。

室内（前方室・オーナーズルーム等）

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

Ⅴバースも使用感が無く、キレイです。

トイレ・シャワー周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

トイレも使用感が無く、キレイです。
取材時は上架状態でしたので、トイレの作動確認は行っておりません。

エンジン周り

新しいウィンドウで写真ギャラリーを開く

エンジンはトヨタのＭ１ＨＤ－Ｔ　ディーゼルエンジンの２基掛けです。
エンジンは外観もキレイで、状態は悪くありません。

またトップコメントにも記載した通り、現オーナーさん購入後、不調な部分を交換し、細かく定期整備を行っていますので、現時点では機関に問題は無いそうです。

アワーメータの現示値
　　右舷：１７０６時間
　　左舷：１８２４時間
現在は１１８時間の左右差がありますが、これは右舷機アワーメーター計の一時的な不具合が原因です（ブレーカパネルを開いて点検した際に、メータ計器のソケットに触ってしまったと思われる）。
数ヶ月後にブレーカパネルを再度開いてソケットを差し直したところ、正常に動作を再開しました。
いずれにしても、停止・再開時の数値はオーナさんによって記録され、実数を把握されています。（実際の左右差は２２時間）
　　　
因みにオーナーさんの記録によると
・２０２３年１月１０日時点
　左舷機　１６３５時間　　　　右舷機　１６１３時間を表示
　この直後、右舷機のアワーメーターのみ停止
　　　
・２０２３年１１月３日時点
　左舷機　１７３１時間となったところで、右舷機メータが再稼働

オーナーさんは、ご自分でメンテナンスも行うそうですので、取扱説明書の他にエンジンのサービスマニュアルもお持ちになっています。