中古艇のご利用にあたって
船の売却をお考えの方へ
掲載会社を探す
さがしもの掲示板
中古艇ドットコムの掲載会社を募集しています
ヤマハYF-23EX2024/03/10更新
値下げ！美艇。ストレスフリーなエンジン。
売却価格：売却済み
出品エリア：愛媛
船種：モーターボート
船番号：16088
基本情報
| 船名 | ヤマハ YF-23EX (サイズ：23ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長：6.72m 全幅：2.49m 全深：1.38m | ||
| 進水年月日 | 2008(平成20)年5月 | 製造年式 | － |
| 航行区域 | 沿海 | ||
| 船底塗装歴 | なし | ||
| 定員 | 10人 | 次回船検 | 中間検査(2026年02月21日) |
| 清水タンク容量 | － | 保管状態 | 陸上 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 愛媛(中四国) |
エンジン関連
| メーカー | 本田技研工業（株） | エンジン型式 | BAEJ |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | 200馬力 / 5,500rpm(回転数) | 推進機器種類 | 船外機 |
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
- 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
- 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
- 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合
- 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
- 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。
- クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。
- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
- 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
ハル周り
デッキ周り
操船席周り
室内（前方室・オーナーズルーム等）
室内入って右側にスイッチ類とオーディオ関係の操作パネルがあります。
マリントイレを撮影しするために開けてますが、トイレ未使用時は上に板を張って床となり、小休憩のために利用したり、荷室にしたりできます。
エンジン周り
大きめなエンジンはパワフルでストレスフリー、無理に高回転で回すことも少ないので、思ったよりは燃費が良いとか。
汚れが多そうなエンジンルーム、スイッチ類もキレイに手入れされてます。
エンジンの接続部分や、チルト関係も問題なさそうです。
その他、装備品（発電機・エアコン他）
オーナーさまご提供写真
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探１
FUSO FEG-881
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
- 外装品
-
・トランサムラダー
・スピーカー
・電動ウインチ
・ワイパー
- 内装品
-
・トイレ
- 装備品
-
・CDステレオ
ALPINE
・ＭＰ３プレーヤー接続
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
・イケス
- その他装備
-
ウェイクポール
着脱式パッセンジャーシート
この船の掲載会社
高知・愛媛エリア O.S.A興業 薬師寺(やくしじ)
愛媛・高知県エリアを担当しております。 ※作業中は電話に出れないときもございますが、折り返しご連絡いたします。
掲載会社へのお電話：080-9839-8238
新造進水平成20年5月のヤマハYF -23EXです。
陸上保管で、オーナー様が良く手入れをされていて、ハルの部分などの小傷等もあまり見当たらなく、反射して写真が撮りにくいぐらいでした。
２３フィートの艇で、エンジンは大きめの200馬力を搭載、検査手帳では「制限速力を３５ノットに決定し・（略）搭載を認めた」とあり、十分な機動力がある上に、エンジンを高回転まで回すことが少ないため燃費も比較的良いとのこと。
クルージングも釣りも、マリンスポーツもオールマイティーにこなせる艇だと思います。
さらにオーナー様のこだわりが各所にあります。
操船時に目に入るメーター類は「ホワイトメーター」で統一。
スロットルのレバーもシルバー。
GPSセンサーは干渉しない位置を探して内部に取り付けられており、雨風で汚れる心配なし。
操船席の付け根に取り付けれる、着脱式パッセンジャーシートはオーナー様が設計したらしいです。
キャビン横（ミッドシップ後方）のデッキ左右にはスピーカーが設置されており、釣りをしながら音楽も楽しめます。
デッキ中央には追加でウェイクポールがあり、下部には取り外し可能な収納スペース（BOX）があります。
※その上に座って休憩もできますし、ウェイクボード（サーフィン）をするときはそこで見ることもできそうです。
トランサムラダーもありますので、マリンスポーツをするにはちょうどういいと思います。
釣り使用でも、ロッドホルダー、イケス（水量が保持できる様にひと工夫されてるみたいです）があります。
バウデッキにはウィンチも装備されてます。バウレールもありますので、船首での釣りも安心だと思います。
メンテナンス履歴
エンジンオイル、ギアオイルは毎年6月に交換。
インペラ、アノードは2016年9月17日に交換。
エンジンプラグは2016年10月10日に交換。
バッテリーは2020年8月13日交換。
オーナー様より参考写真いただきましたので、そちらも確認ください。