ニッサンサンフィッシャー800NFB(FSA800NFB)2024/09/20更新
基本情報
船名 | ニッサン サンフィッシャー800NFB (サイズ:28ft) | ||
---|---|---|---|
船体型式 | FSA800NFB | ||
サイズ(船検証) | 全長:7.69m 全幅:2.53m 全深:1.13m | ||
サイズ(予測値) | 全長:8.54m 全幅:2.55m | ||
登録年式 |
1991(平成3)年 進水年月も一緒 |
製造年式 | 1991(平成3)年 |
航行区域 | 限定沿海 | ||
船底塗装歴 | なし | ||
定員 | 6人 | 次回船検 | 中間検査(2024年05月21日) |
清水タンク容量 | - | 保管状態 | 陸上 |
取材 | あり | 出品エリア | 静岡(中部) |
エンジン関連
メーカー | 日産ディーゼル工業 | エンジン型式 | FD6TA06 |
---|---|---|---|
燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 1基 |
船検証記載馬力 | 175馬力 / 2,700rpm(回転数) | 推進機器種類 |
シャフト船 Cピースはステンレスで作り直されています |
巡航速度(参考) | 約20ノット | 最高速度(参考) | 約25ノット |
燃費/時間当り(参考) | - | 燃料タンク容量 | 約350リットル |
使用時間 |
3925 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。
- 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
- 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
- 下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
- 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
- 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
- クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
- 表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
ハル周り
船底周り
デッキ周り
フライブリッジ
操船席周り
室内(全体)
室内(前方室・オーナーズルーム等)
トイレは、あります。
写真にありませんが、Ⅴバースの真ん中のクッションの下になります。
エンジン周り
その他、装備品(発電機・エアコン他)
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
・魚探単体
・レーダー
・コンパス
・アワーメーター
・燃料計
・タコメーター
- 外装品
-
・オーニング
・FBオーニング
・バウスプリッド
・トランサムステップ
・トランサムラダー
・FB
・航海灯
・電動ウインチ
24V
・ワイパー
- 内装品
-
・トイレ
Vバース内にあります。
- フィッシングギア
-
・アウトリガー
ホルダーがついています。
・スパンカー
- 備品
-
・船台
別途になります
- 法定備品
-
・法定備品(詳細未確認)
・ライフジャケット
数量未確認
動画を見る
この船の掲載会社
静岡エリア 有限会社 コダックス 小高(こだか)
静岡県東部で小型プレジャーのお取り扱いを主に活動をしております♪ 引き続きよろしくお願い申し上げます。
掲載会社へのお電話:090-5605-6186
ワンオーナ艇と伺っております。
年齢的なこともあり、手放そうとお考えになり弊社サイトへの掲載をいただきました。
次回中間検査は令和6年5月21日から11月21日までになります。
航行時の波当たりの良さに定評のある艇で、釣りやすいアフトデッキの広さやシャフトドライブはオーナ様のお気に入りのようです。
また、直列6気筒のFD6T型エンジンは約5600ccで当時のバス、トラックのエンジンと同じものになります。ターボをつけることで定格馬力で175、MAXで193馬力になりスムーズでパワフルです。
パーツも入手可能な部分もあるようです(メカニックさんに確認してみてください)
新艇登録から今年で33年を迎える古い艇になりますが、陸上保管ということで、船底塗装が施されておりません。
全体的には経年数なりの劣化具合はみられますが、すり擦り傷や大きなダメージはなさそうでした。
長年愛用の中で、いろいろな艤装がされていました。
① キャビン出入口のサッシの追加
② デッキ部で操船できるような工夫
③ 日よけオーニング
④ スパンカー
⑤ 燃料タンクの増設。元150リットル。左右にそれぞれ100リットル増設。
⑥ アウトリガー用ポスト後部3真ん中2の5か所
取材当日は、あいにくバッテリーがあがっていて、機器類の作動確認とエンジンの始動状況確認ができませんでした。
ご見学いただく前にそのあたりは完備いただくことになっておりますのでそれ以降で見学を進めさせていただければと思います。
動作確認時の動画もアップしてまいります。
試乗(15分程度)ご希望のお客様には上下架料として10,000円を当日いただきます。
本艇のオーナーさんは中古艇ドットコムのみに売却依頼されております。
類似サイトで多少内容を変え、安価な金額で誘引する詐欺が発生しております。ご注意ください!」
最近は色々手の込んだ詐欺が出てきていますので、お気をつけ願います。