ヤンマーAA-30F(AA-30F)2024/08/08更新
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基本情報
船名 | ヤンマー AA-30F (サイズ:30ft) | ||
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船体型式 | AA-30F | ||
サイズ(船検証) | 全長:7.86m 全幅:2.00m 全深:0.72m | ||
サイズ(実測値) | 全長:8.90m 全幅:2.05m | ||
進水年月日 | 1981(昭和56)年2月 | 製造年式 | 1981(昭和56)年 |
航行区域 | 限定沿海 | ||
船底塗装歴 |
あり 令和6年5月塗布 |
||
定員 | 9人 | 次回船検 | なし |
清水タンク容量 | - | 保管状態 | 係留 |
取材 | あり | 出品エリア | 大阪(関西) |
エンジン関連
メーカー | ヤンマー | エンジン型式 | 6CHK |
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燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 1基 |
船検証記載馬力 | 105馬力 / 2,500rpm(回転数) | 推進機器種類 | シャフト船 |
巡航速度(参考) | 約11ノット | 最高速度(参考) | 約15ノット |
使用時間 |
2901 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
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掲載艇写真
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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
ハル周り
ガンネル周り
船底周り
令和6年5月 船底塗料ペラクリン塗布。アノード交換
デッキ周り
操船席周り
室内(前方室・オーナーズルーム等)
エンジン周り
その他、装備品(発電機・エアコン他)
付属品
備考書類/カタログ
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
・GPS単体
・アワーメーター
- 外装品
-
・電動ウインチ
- 装備品
-
・デッキウォッシャー
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
・循環式イケス
・トローリングロッド
- 備品
-
・アンカーロープ
- 法定備品
-
・法定備品
・アンカー
・ライフジャケット
動画を見る
この船の掲載会社
和歌山エリア
前田(まえだ)
和歌山エリア掲載店の関西マリンサービス株式会社の前田です! ウェイクボード、サーフィン、釣りが大好きで、自身もヤマハAG21を相棒に関西の海でマリンスポーツに興じています! 「こんな船売れないだろう」と思った方も、是非お気軽にご相談下さい。
![](https://www.chukotei.com/img/sp/common/ico_tel_black.png)
ヤンマーのシャフト漁船の出品です。
エンジンはヤンマー6CHK搭載で取材時も調子は良さそうでした。
経年相当の劣化はしておりますがFRPの目立ったブヨつきは見られませんでした。
一方、ガンネルは木製で劣化が進んでいるように見えました。
シャフト艇でトローリングや本格的なフィッシングを楽しみたい方にオススメです。
【デッキ】
収納やイケスの蓋の凹凸があるので床面はフラットではありませんが、広いバウデッキだけではなくスターンやウォークアラウンドを使い大人数でのフィッシングが楽しめます。
バウデッキイケスは同型艇と比べるとワイドな造りとなっているので、大漁でも安心です。
またミッドシップにはデッキウォッシャーと電動ウインチが装備されています。
どちらも取材時に動作確認済みです。
ブルワークは低い設計です。
【エンジン】
幅広いユーザーから支持を得ているヤンマー6CHシリーズの6CHKを搭載しています。
エンジンルームへは客室床の板間を開けてエントリーします。
デッキ上ミッドシップ煙突付近にも点検口があります。
エンジンルームは大人が立てる高さはありませんが、一人が入って作業するには十分なスペースがあり作業はし易いです。
【メンテナンス】
2024年5月中旬に陸揚げしてメンテナンスをしています。
その際に船底塗料とペラクリンの塗布、アノード新品交換を行われたようです。