ヤマハ UF-30-I/B | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハUF-30-I/B（GP5）2024/08/18更新

【インボイス対応物件】大人気UFシリーズのシャフト船です。

売却価格：680万円

出品エリア：秋田

船種：モーターボート

船番号：16721

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	ヤマハ　UF-30-I/B　(サイズ：30ft)
船体型式	GP5
サイズ(船検証)	全長：8.55m　全幅：2.50m　全深：0.92m
進水年月日	1995(平成7)年10月	製造年式	1995(平成7)年
航行区域	限定沿海（20海里）
船底塗装歴	あり（令和4年4月に実施済）
定員	9人	次回船検	本検査(2025年12月16日)
清水タンク容量	－	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	秋田(北海道・東北)

エンジン関連

メーカー	ヤマハ	エンジン型式	MD380KUH
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	175馬力　/　2,900rpm(回転数)	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	約16～17ノット	最高速度(参考)	－
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約300リットル
使用時間	1076 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

1995年進水の「ヤマハUF-30（30ft）」のご紹介です。

大人気のプレージャーモーターボートヤマハUFシリーズのシャフト船です。
ウォークアラウンドタイプでワイドなデッキは全面フラットスペースですので、仲間内での釣り船として大いに活躍してくれると思います。

各部の状態や写真は下記にてご覧ください。

また、この艇は法人様所有物件となりますので、掲載金額には消費税が含まれた金額となります。そのため、法人様が購入の際にはインボイスの適格者番号が契約書に記されます。
個人様の購入の場合につきましては掲載額での売却に問題はありません。

オーナー様は多忙である事から、前向きに購入を検討している方のみ見学対応させて頂きますので宜しくお願いします。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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ガンネルやハルなど、全体的に年式相応の擦りキズが見られますが使用に影響するような大きな傷みはありません。

艇を乗せている船台は必要でしたらお付けします。

船底周り

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船底塗装は令和4年4月に実施していますが、普段は陸上保管となっているためとてもきれいな状態が保たれていました。

船底周りは大きな損傷も無く、今すぐに加修が必要となる箇所は見られません。

デッキ周り

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年数経過による小傷は確認しましたが、軟化している箇所や今すぐに加修が必要な大きな傷みはありません。

デッキはとても広く、数人で釣りをしても十分な広さがあります。

バウスプリットには、ミンコタ製のエレキモーターが設置されています（画像は付属品で確認ください）。
アフトデッキに、2ステーション仕様となっているため、デッキにいながら操船することが可能です。
また、オーニングが設置されているため、強い日差しの際はとても重宝すると思います（令和４年４月新品取り付）。

点検窓の開閉時、ネジを回しやすいようにステンパイプを特注したそうです。いざという時に狭い空間でネジを回すこと無く容易に対応可能です（オーナー様はトラブルなどで実際に使用したことはないそうです）。

操船席周り

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操船席周りの各種計器類の他にGPS魚探、レーダー、無線機などが設置されています。

キャビンはとても広々しており、後部にはベンチシートがあります。

バウバースには、それなりに広いスペースがあり、クッションをおいて休憩したり、荷物を置いたりと活用方法は様々です。

また、バウバース中央にはトイレが設置されているのでいざというときにも安心です。

エンジン周り

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ヤマハディーゼルMD386KUH(175馬力)の船内機が搭載されています。
アワメーターは1076時間を表示していました。
状態維持のため若干使用時間が増える事があります。

後部シートと、通路の床下から機関室の内部を確認する事が出来ます。

エンジン始動は特に問題なくスムーズでした（動画にてご確認ください）。

令和5年5月オイル、エレメント交換等の実施
　　6年4月バッテリー交換しています。