ヤマハ 50-コンバーティブル | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ50-コンバーティブル（S-381） 2024/10/11掲載

売却価格：3,500万円

出品エリア：宮城

船種：モーターボート

船番号：17082

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	ヤマハ　50-コンバーティブル　(サイズ：50ft)
船体型式	S-381
サイズ(船検証)	全長：13.89m　全幅：4.24m　全深：2.28m
進水年月日	2000(平成12)年10月	製造年式	2000(平成12)年
航行区域	限定沿海（20海里、沿岸小型5海里）
船底塗装歴	あり（令和5年5月に実施済）
定員	15人	次回船検	本検査(2025年07月24日)
清水タンク容量	－	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	宮城(北海道・東北)

エンジン関連

メーカー	ヤマハ	エンジン型式	SX980KM
燃料種類	ディーゼル	搭載数	2基
船検証記載馬力	495馬力　/　2,200rpm(回転数)	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	約24ノット	最高速度(参考)	－
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約1,800リットル
使用時間	右：1920 / 左：1918 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

2000年進水のYAMAHA50コンバーチブル(50ft)の紹介です。

令和5年3月、とても気に入ったため購入された艇でありましたが、なかなか乗船する機会が少なく、大事に乗り継いでくれる方がいらっしゃればとお譲りする事となりました。

各部の状態や写真は下記にてご覧ください。

また、オーナー様は多忙である事から、前向きに購入を検討している方のみ見学対応させて頂きますので宜しくお願いします。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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多少のキズや汚れはありますが、特にひどいものはなくほとんど気にならない程度です。
今すぐ補修するような大きな傷みや破損は見られませんでした。

船底周り

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船底塗装は令和5年5月に実施済で1年以上が経過していますが、陸上保管されており、また、ほとんど乗っていないためとてもきれいな状態が保たれていると感じました。

船首ステムからキールにかけて、一部の塗料が濃く見えますが修理等を実施したのではなく、船底塗料が一部剥がれたため再度塗り直したそうです。
そのほか、特に破損や修復個所なども見られませんでした。

バウスラスターが装備されていました。

使用している船台は、ご希望があれば付属してくれるそうです。

デッキ周り

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陸上保管している為、全体的に汚れは少なくきれいな状態だと思いました。多少の小キズ等がありますが気になるものではありません。

アフトデッキ中央には、ファイティングチェアーが備え付けられています。2ステーション仕様となっているため、フィッシング最中の状況に応じて操船することが可能です。

幅広いトランサムステップが備え付けられています。ラダーも付いており、釣り上げた魚はトランサムゲートから容易に取り込むことができます。
アウトリガー一式もそのままお付けします

電動リール用コンセントは左右2箇所に設置され、陸電用コンセントと大きめのシンクが設置されていました。

操船席周り

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眺めの良いフライブリッジでの操船となります。
ホワイトを基調としており、前方にはゆっくりと過ごせるソファースペースがあります。
エンクロージャーの視界は360度良好で、前後左右はファスナー式で開閉することが可能です。

操船席は、各種計器類の他に、GPS魚探、レーダー(令和5年新規購入品）、オートパイロットなどが設置されています。2名が座れる椅子が設置されてあり、悠々と操船できる広さがある事も大きなポイントです。

大型のフライブリッジは定員は5名です。

室内（全体）

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キャビン内のメインとなるリビングは、フローリング仕様の木目調でとてもおしゃれな空間です。カーテンも窓全面に設置されていました。

そして、大人数が過ごすことができる広さがあり、ソファーとテーブルが配置されていました。

キャビン入って左側の棚をあけると各種配電盤があります。
TV、DVDプレイヤー、音響装置、空調用スイッチ、AC電源用コンセントなどがそれぞれ設置されています。

室内（前方室・オーナーズルーム等）

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リビングから階段を降りると、左手にキッチンスペース、右手にソファーとテーブルのスペースがります。一番奥（バウ側）に主寝室と、その左側にはトイレやシャワー化粧室となっています。

エンジン周り

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機関室へはアフトデッキから入ることができます。　
ヤマハ製ディーゼルエンジンSX980KM（N31型）495馬力が2基搭載されています。
現在のアワメーターは左舷1,918時間、右舷1,920時間です。
機関室はとてもきれいな状態でした。

令和5年3月に購入してから、エンジンのヘッド交換を実施、その他オイル交換など一般的なメンテナンスと全般点検を実施しています。

陸上保管であったため、エンジン始動などの確認はできませんでしたが、特段問題なく始動すると伺っています。