ヤマハＳＣ－３２ | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハＳＣ－３２ 2025/03/26掲載

売却価格：348万円

出品エリア：神奈川

船種：モーターボート

船番号：17617

基本情報
動画
備品情報

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基本情報

船名	ヤマハ　ＳＣ－３２　(サイズ：32ft)
サイズ(船検証)	全長：9.30m　全幅：3.26m　全深：169m
進水年月日	1990(平成2)年11月5日	製造年式	－
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	12人	次回船検	本検査(2025年08月06日)
清水タンク容量	約100リットル	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	神奈川(関東)

エンジン関連

メーカー	ＶＯＬＶＯ	エンジン型式	AP41/ DP
燃料種類	ディーゼル	搭載数	2基
船検証記載馬力	150馬力　/　3,250rpm(回転数)	推進機器種類	ドライブ艇
巡航速度(参考)	約30ノット	最高速度(参考)	約35ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約600リットル
使用時間	1638 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

平成２年（１９９０年）１１月新造・進水ヤマハサロンクルーザーSC-３２です。

サロンクルーザーと言うだけあって、全体の造りにかなりゆとりが有ります。
キャビンは、コの字型ソファー＋テーブルと対面ソファー＋テーブルの構成で、天井高さも十分でした。

FBも同様に定員は５人確保しています、ドライバーシート、助手席、後ろにベンチシートを置いています。
こちらのFBシートカバーは３年ほど前に張り替えたばかりです、フルカバーをかけていますので新品同様でした。

エンジンは、ボルボエンジンAD４１　１５０PS/３２５０ｒｐｍの２機掛けです。
現在のオーナーさんが購入時エンジン整備しています、特に不調な所は無いそうです。

見学・御試乗可能日は木曜日又は日曜日になります。
ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、事前に必ずお申し出をお願い致します。
試乗をご希望される場合は、上下架費用および燃料代実費をご負担願います。
天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますのでご了承ください。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

: 上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。

: 左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。

: 下に並んでいるサムネイル（小さい写真）を消したい場合

: 写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。

: 写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率（等倍）に戻します。

: クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。１枚の写真表示は５秒程度です。

: ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

: 表示している写真をダウンロード（自分のパソコンへ保存）します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

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【船体の状態】

船体は、進水からは３０年近くの艇になりますが、上架艇の為かなり綺麗な艇に見えました。

経年による小傷、小汚れは散見されました。

ハル周り

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【ハル・ガンネルなど】

ハル、ガンネルには所々に経年数なりの擦れや小キズが散見されましたが、軽微な範疇でした。

船底周り

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デッキ周り

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【デッキ】

アフトデッキはフラットでかなり広いスペースを持ちます。

アフトデッキにある木製のイスは、折りたたみ式で邪魔になりません。
　
バウデッキにはウインドラスがあり、クリートなどの金属類には錆の浮きも殆ど見られませんでした。

フライブリッジ

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アフトデッキから幅広なスペップを上ると、定員5人のフライブリッジになります。

ＦＢは視界を妨げる物が殆ど無く、驚くほどの広さが有ります。

ここでの操船がメインになり、レーダー、HONDEXＧＰＳ・魚探など装備しています。

ＦURUNOレーダーは年式的に再登録できないと思います。

操船席周り

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室内（全体）

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【キャビン】

キャビンは、サロンクルーザーらしく明るく開放感があります。

スライドドアーを開けてキャビンに入ると、固定されたソファーが左右両舷に備え付けられています。

シートカバーは、オーナーさんご自身で張り替えたそうです。

キャビンフロアーからステップを降りると、左舷にギャレー、正面にオーナールーム、右舷側はトイレルームになっています。

ギャレーには、冷蔵庫、電子レンジ、シンクなどがひと通り装備されています。

右舷のトイレルームは、シャワールーム兼用になり、トイレも通常のマリントイレより大きいサイズが備え付けられていました。

【エンジン】
エンジンはボルボ　AP４１/ＤＰの２機掛け、ドライブ艇です。　（ディーゼルエンジン１５０ＰＳ／３２５０ｒｐｍ）

巡航速度は約３０ノット、最高速度３５ノット位のスピーは出るそうです、現在のオーナーさんが購入時消耗部品交換など整備しました、現在エンジンの不調は無かったそうです。
左舷側のドライブは、２年程前に交換しています。

使用時間は、ボルボエンジンに良くあるメーター故障の為、右舷側のみの確認でき”１５３８”時間でした。
左舷側も同じくらいの使用時間になると思います。